Sektör haberleri, ürün duyuruları ve üretim sürecimizden notlar.
İki, üç, dört ya da beş aks — doğru sayı yalnızca toplam kapasiteyle ilgili değildir. Aks sayısının yasal yük sınırlarını, manevra kabiliyetini ve lastik aşınmasını nasıl etkilediğini anlatıyoruz.
Devamını oku →İhracat veya sınır ötesi kullanım için treyler alırken AB tip onayı, fren ve aydınlatma regülasyonlarıyla karşılaşırsınız. Bu belgelerin gerçekte neyi kapsadığını anlatıyoruz.
Devamını oku →Her çelik aynı değildir. Şasi, gövde ve aşınma yüzeyi çeliklerinin neden farklı seçildiğini — ve bunun treylerin ağırlığı, dayanıklılığı ve fiyatı için ne anlama geldiğini anlatıyoruz.
Devamını oku →2018’den bu yana Konya merkezli üretim tesisimizden dünyanın farklı bölgelerine treyler ve dorse ihraç ediyoruz. İhracat sürecimizde kaliteyi ve zamanında teslimatı nasıl garanti ettiğimizi anlatıyoruz.
Devamını oku →Düzenli bakım, treyler/dorse yatırımınızın ömrünü uzatır ve beklenmedik arıza kaynaklı iş kayıplarını önler. İşte filo sorumlularının uygulaması gereken 10 temel bakım önerisi.
Devamını oku →Petrol ve LPG taşımacılığı, standart yük taşımacılığından çok daha sıkı güvenlik ve mühendislik gereksinimleri taşır. Tanker treyler seçiminde dikkat edilmesi gereken temel güvenlik unsurlarını derledik.
Devamını oku →Havuz treyler ve lowbed treyler dışarıdan benzer görünse de kullanım alanları farklıdır. İki tip arasındaki temel farkları ve hangi durumda hangisini tercih etmeniz gerektiğini anlatıyoruz.
Devamını oku →3, 4 ve 5 dingilli lowbed treyler seçeneklerinden hangisinin işinize uygun olduğunu belirlerken taşıma kapasitesi, dingil sayısı ve saha koşulları gibi kritik noktaları bir arada değerlendiriyoruz.
Devamını oku →